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蜗杆的热处理工艺...... 快捷浏览 |
蜗杆在使用过程中有裂纹产生甚至有断裂倾向,这对安全生产有很大的危害。蜗杆工艺要求:蜗杆齿部硬度大于45HRC,芯部硬度不大于30HRC。原热处理工艺采用20Cr钢经渗碳后盐炉淬火。金相分析发现:蜗杆表面硬度符合工艺要求,但是芯部硬度偏高,很明显渗碳时的碳已扩散到芯部,使芯部硬度偏高韧性不足内应力增大,内应力增大等是产生裂纹和断裂倾向的根源;而且我们认为20Cr渗碳后盐炉淬火这样的二步热处理生产成本比较高且变形量大,淬火后变形量大往往需要再增加一道校直工序 |
标签:蜗杆蘸火 | 蜗杆淬火 |
TIME:2012-12-7 PV:1011 |
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开槽的蜗杆精加工蜗轮...... 快捷浏览 |
若无滚刀时,可车一个模数、压力角与蜗轮相啮合的蜗杆相同,外径比蜗杆大两倍顶隙的蜗杆,并在轴向平面内开直槽,为了改善切削条件,也可开成与蜗杆螺旋线相垂直的斜槽,另外,为了便于切削,减小后刀面的摩擦,可锉出一定的后角,然后再去淬火。 |
标签:蜗杆加工蜗轮 |
TIME:2012-12-19 PV:557 |
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阿基米德蜗轮滚刀基本参数...... 快捷浏览 |
如图所示,是容屑槽为直槽、前角γp=O°的阿基米德齿轮滚刀。这样制造的齿轮滚刀,其齿形误差最小。为了有利于切削,使齿轮滚刀的前角γp>0°。齿轮经过淬火后,因变形大,需要进行精加工 |
标签:阿基米德蜗杆 | 阿基米德蜗轮蜗杆 |
TIME:2013-1-26 PV:787 |
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NMRV150蜗轮蜗杆减速机外形尺寸...... 快捷浏览 |
NMRV10蜗轮蜗杆减速机的蜗轮蜗杆中心距7150mm,最大单机减速比为100:1 最小减速比7.5:1,输出扭矩870-1600牛米。外壳采用铸铁壳体,内部蜗轮为锡青铜、蜗杆为40CR调质并淬火处理。
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标签:RV150蜗轮蜗杆减速机 |
TIME:2013-3-22 PV:1666 |
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CWS125蜗轮蜗杆减速机箱体图纸...... 快捷浏览 |
CWS125蜗轮蜗杆减速机中心距125毫米,传动比6.3-63,蜗轮蜗杆减速机箱体采用HT250,蜗轮采用锡青铜,蜗杆为40CR调制、淬火处理。齿形采用ZC圆弧圆柱蜗杆传动,性能稳定、噪音低、传动扭矩大。 |
标签:CWS125减速机 |
TIME:2013-1-18 PV:662 |
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减速机生产中热处理技术应用...... 快捷浏览 |
蜗轮蜗杆减速机中蜗杆热处理是保证模具性能的重要工艺过程,对模具的制造精度,强度,工作寿命,制造成本等有着直接的影响.20世纪80年代以来,国际模具热处理技术发展较快的领域是真空热处理技术,表面强化技术和材料的预硬化技术. |
标签:蜗杆热处理 |
TIME:2013-3-9 PV:1116 |
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当前国内外齿轮减速机发展...... 快捷浏览 |
20世纪70年代至90年代初,我国的高速齿轮减速机技术经历了测绘仿制、技术引进(和技术攻关)到能独立设计制造三个阶段。现在我国自己的设计制造能力基本上可满足国内生产需要,设计制造的最高参数为:最大功率44MW,最高线速度168m/s,最高转速6700r/min。
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标签:国内齿轮减速机 |
TIME:2013-3-25 PV:243 |
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减速机的发展历程...... 快捷浏览 |
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标签:减速器 |
TIME:2012-10-18 PV:756 |
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摆线减速机性能说明...... 快捷浏览 |
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标签:摆线减速机 |
TIME:2012-10-26 PV:442 |
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CW系列蜗轮蜗杆减速机使用维护...... 快捷浏览 |
CWU/CWS/CWO减速机的安装、使用与维护
1.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器,减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
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标签:CWU减速机 | CWO减速机 | CWS减速机 |
TIME:2012-12-9 PV:449 |
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圆弧圆柱蜗杆减速机传动特点...... 快捷浏览 |
圆弧圆柱蜗杆减速机采用单级蜗杆减速传动,符合行业推荐性标准JB/T7935—95(原国标GB9147—88),此标准达到国际九十年代水平。全系列共包括三种型号,16种中心距,12种速比。输 |
标签:圆柱蜗杆减速机 |
TIME:2012-12-6 PV:3350 |
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第九届国际制造装备展览会在天津举行...... 快捷浏览 |
各种齿轮、齿轮箱、减速机(器):汽车、摩托车齿轮,航空、船舶、能源、化工、铁路机车、矿山、冶金、纺织机械、农用机械、工程机械等专用工业齿轮;机床等通用工业齿轮;高精度硬面齿轮、小模数齿轮、塑料齿轮、非圆齿轮、同步器齿轮、直齿、斜齿、锥齿、蜗杆蜗轮、齿条、齿轮配件等;各种齿轮箱;圆柱/行星齿轮减速机、蜗杆/摆线针轮/谐波传动减速机、变频调速机等;
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标签:天津减速机展览会 | 天津蜗轮蜗杆展会 |
TIME:2013-3-22 PV:289 |
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圆弧齿圆柱蜗杆减速机传动特点分析...... 快捷浏览 |
圆弧齿轮(圆弧齿圆柱蜗轮减速机)是一种斜齿圆柱蜗轮减速机传动,其基本齿条的法向(或端面)工作齿廓为圆弧(或近似于圆弧的某种曲线)。圆弧齿轮有单圆弧齿轮和双圆弧齿轮两类,单圆弧蜗轮是基本齿条的法向或端面工作齿廓为一段圆弧或近似圆弧的某种曲线,一般小齿轮为凸弧,大齿轮为凹弧, |
标签:圆弧齿减速机 | 圆弧齿蜗杆减速机 |
TIME:2012-11-26 PV:990 |
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WB微型摆线减速机...... 快捷浏览 |
WB系列微型摆线减速机是依照少齿差行星传动原理,摆线针齿啮合实现减速的一种机械。该机分卧式、立式、双轴型和直联型等装配方式,是冶金、矿山、建筑、化工、纺织、轻工业等行业的首选设备 |
标签:微型摆线减速器 | WB减速机 |
TIME:2013-2-21 PV:2640 |
http://www.dzhrjsj.com/WBWXBXJSJ.html |
齿轮碳淡共渗工艺...... 快捷浏览 |
齿轮蜗杆在碳氮共渗层表面,由于内氧化和分子氮与氢的作用以及碳氮化合物偏聚所造成的、不经浸蚀即可观察到的黑色组织缺陷。
3.2屈氏体型黑色组织
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标签:齿轮渗碳 | 齿轮淡化 | 蜗杆淡化 |
TIME:2012-10-17 PV:545 |
http://www.dzhrjsj.com/zhinan/CLTDGSGY.html |
行星摆线减速机...... 快捷浏览 |
行星摆线减速机,是一种应用行星传动原理,采用摆线针齿啮合,设计先进、结构新颖的减速机构。它广泛应用于石油化工、轻工食品、制药、纺织印染、冶金矿山、污水处理及工程机械等各种传动机械的减速装置。 |
标签:行星减速机 | 行星摆线针轮减速机 |
TIME:2013-1-24 PV:371 |
http://www.dzhrjsj.com/zhinan/HXBXJSJ.html |
减速机厂家出厂前蜗轮蜗杆检测...... 快捷浏览 |
d.蜗轮齿面接触区位置、大小应符合表8-128的规定。双向运转时,蜗轮轮齿两侧接触区对称对蜗轮中心平面。
e.对连续工作制的减速器油池温升不得超过80℃,油池温度不得超过100℃。
f.对间断工作制的减速器,应主要检查减速器运转是否安全可靠。
g.减速器运转应平稳。不得有冲击、异常振动和噪声,各密封处接合处不得有漏油、渗油现角。
h.负荷试验完成后,应填写试验报告。
③蜗轮蜗杆减速器验收时检验项目:
a.啮合侧隙、接触区位置和大小;
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标签:蜗轮蜗杆加工 | 蜗轮蜗杆生产 |
TIME:2012-12-7 PV:1265 |
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CUA系列蜗轮蜗杆减速机...... 快捷浏览 |
率高,适用寿命长等优点,属于现代新型节能环保产品。
减速机型号有:CUW,CFW,COW,CUA,CFA,COA,CDA
额定输入功率范围:1.5KW~450KW
输出扭矩:最大可达40,000Nm |
标签:CUA减速机 | COA减速机 | COW减速机 |
TIME:2013-3-8 PV:280 |
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三环减速机技术特点...... 快捷浏览 |
三环减速机传动比大,适用性强
由于采用了渐开线少齿差内啮合传动,可以获得较大的传动比,单级传动的传动比可达16~90;同时减速器的中心距与齿轮参数无关,可以根据需要设计,故其适用性较强。
二、结构简单、制造维修方 |
标签:三环减速机速比 | 三环减速机效率 |
TIME:2013-3-15 PV:401 |
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HD系列转向器...... 快捷浏览 |
HD系列螺旋伞齿轮转向箱
广泛用于食品,制药,化工,钢铁,冶金,纺织,塑料,造纸等机械设备,流水线等行业。 |
标签:转向器 | 锥齿轮转向器 |
TIME:2023-4-18 PV:76 |
http://www.dzhrjsj.com/ZXQ/1910.html |
ARA转向器ARA转向器...... 快捷浏览 |
ARA系列转向箱性能优良,重量轻、体积小、载重大;外壳坚固,采用优质铝合金压铸而成;外型美观,设计合理,可正反运转,输入、输出方式采用多方位结构,且输出方式多样。适用范围广、扭矩大、噪音低、寿命长。 |
标签:ARA转向器 |
TIME:2023-4-18 PV:161 |
http://www.dzhrjsj.com/ZXQ/1911.html |
风力发电偏航减速机...... 快捷浏览 |
偏航减速器箱体结合面间的密封,除设有O形密封圈外,还严格要求结合面间形位公差和粗糙度,完全可以保障其不渗漏。
为直观显示油位,采用上下固定的胶管直接显示。由于风力发电机组特殊的工作环境和安装条件,偏航减速器的密封的可靠性应得到充分的重视。除最下部支承轴承外,全部采用浸油润滑,其滑油密封选用 |
标签:偏航减速机 | 风电减速机 | 偏航行星减速机 |
TIME:2013-5-28 PV:11803 |
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