球面蜗杆副及其特点
1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布,同时接触齿数:3—7个齿;
2、 球面蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成,齿面硬度:HRC》50,粗糙度Ra《0.8 ;
3、 加工工艺过程和成形过程完全一致,能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态;
4、 齿面接处面积大于:70% ;
5、 蜗轮齿面上每时每刻都有:两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的:接触线,而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ;
6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。
球面蜗杆的制齿
1.球面蜗杆的外形车制(1)蜗杆的有效长度,不要长于图纸要求的有效长度,(2)蜗杆弧面的车制,可以使用相应的样板来检测。
2.蜗杆齿形的车制
球面蜗杆由于其特殊性,其齿形要求有专用的设备来加工。设备问题在此不陈述。
蜗杆在车制的过程中的对中对刀方法有如下几种
(1)大径对刀法。(2)规范对刀法。(3)试切对刀法几种常用的方法
<1>大径对刀法,将车齿刀具的刀尖直径调到大于蜗杆的外圆弧直径,适切蜗杆,使其两边深度相同,如有误差,按蜗杆的轴向方向调整其相对位置。(也可以使用千分表代替刀尖)
<2>将刀尖直径调至于蜗杆外圆弧直径相同,适切,其余于上同
<3>在中心眼看相差不大的情况下,直接车齿,当齿深有一定的深度的时候,用相应的样板进行检测调整。
当对中工作完成后,将刀盘和蜗杆的相对位置固定好。
4. 齿深进刀,由于球面蜗杆的特殊情况,在车制的过程中,其进刀方法有如下情况。
(1) 变中心距进刀法。(2)变齿全高进刀法两种常用的方法
5齿厚切削,球面蜗杆的齿厚车削,由于其特殊性,大致有如下两种常用的方法
(1)平行进刀法(2)旋转进刀法
评价:平行进刀法的精度要高于旋转进刀法切出的蜗杆齿形
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