球面蜗杆副及其特点
1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；

2、 球面蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；

3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；

4、 齿面接处面积大于：70% ；

5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；

6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。

球面蜗杆的制齿

1.球面蜗杆的外形车制（1）蜗杆的有效长度，不要长于图纸要求的有效长度，（2）蜗杆弧面的车制，可以使用相应的样板来检测。

2.蜗杆齿形的车制

球面蜗杆由于其特殊性，其齿形要求有专用的设备来加工。设备问题在此不陈述。

蜗杆在车制的过程中的对中对刀方法有如下几种

（1）大径对刀法。（2）规范对刀法。（3）试切对刀法几种常用的方法

<1>大径对刀法，将车齿刀具的刀尖直径调到大于蜗杆的外圆弧直径，适切蜗杆，使其两边深度相同，如有误差，按蜗杆的轴向方向调整其相对位置。（也可以使用千分表代替刀尖）

<2>将刀尖直径调至于蜗杆外圆弧直径相同，适切，其余于上同

<3>在中心眼看相差不大的情况下，直接车齿，当齿深有一定的深度的时候，用相应的样板进行检测调整。

当对中工作完成后，将刀盘和蜗杆的相对位置固定好。

4.       齿深进刀，由于球面蜗杆的特殊情况，在车制的过程中，其进刀方法有如下情况。

(1)    变中心距进刀法。（2）变齿全高进刀法两种常用的方法

5齿厚切削，球面蜗杆的齿厚车削，由于其特殊性，大致有如下两种常用的方法

（1）平行进刀法（2）旋转进刀法

评价：平行进刀法的精度要高于旋转进刀法切出的蜗杆齿形