| 在动力传动中绝大部分采用的是渐开线齿廓,其有许多优点,现根据渐开线性质来分析三条特性:
(1)渐开线齿廓能保证定传动比传动;
(2)在传动过程中,齿廓之间的正压力方向始终不变。这对于齿轮传动的平稳性是很有利的;
(3)可分性:因一对渐开线齿轮的传动比也等于两轮基圆半径的反比。而在两轮加工完成之后,其基圆的大小已完全确定,所以只要两轮的渐开线齿廓能啮合上,其传动比不变。这一特性是迄今为止渐开线齿廓所独有的。分度圆是计算齿轮各部分尺寸的基准。
在分度圆上,模数m及压力角α为标准值。要强调齿数z、模数m、压力角α三个基本参数决定了分度圆和齿廓曲线的形状。此外,齿顶高系数ha*,顶隙系数c*及所谓“标准齿轮”等也是齿轮传动的重要概念。模数、压力角、齿顶高系数和顶隙系数都已标准化。尤其是压力角的标准值应补充说明,在GB1357-78中,规定标准值为20°;为了提高综合强度,推荐α=25°;而在精密机械中,推荐α=15°。
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