| 在动力传动中绝大部分采用的是渐开线齿廓，其有许多优点，现根据渐开线性质来分析三条特性：
（1）渐开线齿廓能保证定传动比传动；
（2）在传动过程中，齿廓之间的正压力方向始终不变。这对于齿轮传动的平稳性是很有利的；
（3）可分性：因一对渐开线齿轮的传动比也等于两轮基圆半径的反比。而在两轮加工完成之后，其基圆的大小已完全确定，所以只要两轮的渐开线齿廓能啮合上，其传动比不变。这一特性是迄今为止渐开线齿廓所独有的。分度圆是计算齿轮各部分尺寸的基准。
在分度圆上，模数m及压力角α为标准值。要强调齿数z、模数m、压力角α三个基本参数决定了分度圆和齿廓曲线的形状。此外，齿顶高系数ha*，顶隙系数c*及所谓“标准齿轮”等也是齿轮传动的重要概念。模数、压力角、齿顶高系数和顶隙系数都已标准化。尤其是压力角的标准值应补充说明，在GB1357－78中，规定标准值为20°；为了提高综合强度，推荐α＝25°；而在精密机械中，推荐α＝15°。
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